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深蓝SL03购车体验

文章由2BROEAR 创作,遵循 CC-BY-NC-SA 协议
  • 1770
  • 26-05-2023

文章摘要chatGPT

standby chatGPT responsing..

购车计划

早在2022年度总结里就提到了今年买车的计划,只是当初的意向车型是 univ idd,而深蓝在当时以为预算原因只被列入了备选清单里。(其实我更中意发动机能直驱的混动,并不喜欢和看好增程式..

简单聊聊新能源汽车的那点事

简单聊聊新能源汽车的那点事

前言 好久没更新了,上次更新还是8月份,这不接近年底了嘛然后就计划着换车的事儿,其实最初就想换个手动挡的(国产合资其实都无所谓),但发现现在的车企无论国...

2BROEAR 26/05/2023 | 1624 views.

其实选择了深蓝可以说算是一种无奈之举,为啥?还不是当初 idd 发布定价实在是太飘了?,此前我们早在论坛里通过以往的 idd 车型分析了此次 univ idd 的三电成本就在一两万区间,结果发布会来个大惊喜,不仅砍掉了中配尊贵版车型,只留一个丐中丐和一个顶配,而且这两的选配包还贼多,顶配选装下来落地都tm比当初还没降价的深蓝SL03还贵了。。反正我当时是大惊失色没搞懂这是什么操作(记得当时我就在日记中吐槽过),不是我说,这idd就是太把自己当回事了!当时发布会全是扯淡,技术一笔带过,剩下都是唱跳RAP和耍猴抽奖..

真可谓是“诚意满满”!

所以那时候我就不怎么看好这个车了,虽然我喜欢他的P2动力总成,但这么没底线玩弄消费者我想想还是算了,随即转头又去看长安二儿子深蓝,比亚迪dmi主要外观啥的不符合我口味(没无框掀背又或者自动尾翼这种特色配置),但像汉这种比较好的又太贵了买不起,典型的人穷b事多?..

长安深蓝

其实这车从他发布到idd发布我看都没看他,只知道长安出了个新品牌叫长安深蓝(没错那会并没有被长安分出来叫深蓝汽车),主要是级别对不上,他宣传定位20w级电动车,价格就超我预算了。我目前是不会考虑纯电的车,所以只剩个标称1200的增程可选。那这增程式我本又不喜欢(我爸也不咋喜欢,主要原因是发动机就是个发电机无法驱动车轮这点),但前面也说了这idd瞎jb定价搞的选择都没两个可选了(之前是有考虑过名爵新发布的鸽子王MG7,不过一想到购置税就..),外观符合的也就深蓝这个比较好一些了,当时也就自己说服了自己买增程式算了,毕竟一辆b级车落地价和那个idd顶配一样了(还白捡个无框车门,岂不美哉??),之后就加了圈子慢慢了解了很多这个车的各方面信息。

此次也是赶上5.20成都政府汽车1亿消费补贴,印象中唯一一次良心活动,像以往什么小额度消费券什么的只能买东西抵扣而且量少指定人员才能抢,还有降价潮那会吹的优惠15w牛皮,结果指定15w优惠车型人平时就优惠12、3个,其他4k的补贴只能购买官方指定车型(库存),纯属扯淡。这次直接来个补贴8K,而且没有任何限制(不限制购买人群和上牌地,成都附件周边城市的人都被吸引跑来买了),最重要的是直接返现金,这比消费券实在的多。

邓总当初发布会上这虚高的定价,上市后自降一万

车市降价潮

在年初那会因车市销量低迷,由特斯拉率先开启降价,随后湖北雪铁龙C6掀起的政府车企联合补贴降价潮,各大车企纷纷跟上降价潮,后在3月中下旬长安深蓝也不例外。

#韭菜风波:“仰望银河,那是一抹#韭菜”!

经常关注这个车的可能知道这个梗hhh。自降价潮开启后深蓝直减2.2现金+2w权益礼(没用)后将价格下探到了14.99级,这时间深蓝SL03车友圈直接炸锅,口碑直线下滑(毕竟这个价位能抢占许多A级车市场),很多刚提车的车主心态崩了,老车主更是无力吐槽。(其实这个降价潮早已是大势所趋,车市本就低迷的销量加上暴跌的电池级原材料,无不暗示着车市的暗潮涌动。虽然我也知道会因为市场原因降价,只是没想到这个十几万的新车会直降几万,还得是我爸会观局势!回想当初听我爸的是真明智啊/doge.. 不然综合得亏个两三万..

最最离谱的还得是tm销售用深蓝的外放电功能接烧烤箱,线上直播烤韭菜.. ?,当然了此等事迹咱也不知道是有意而为之还是咋,

不过也算火了一把。

其实这个风波主要还是深蓝对于处理舆论反应太慢,直接导致官方APP(现已遍地水军)及各大论坛一片骂声?,放眼望去全都是差评,各种缺陷暴露无疑(参考特斯拉降价维权)。车质网3月投诉量更是直升质量问题投诉排行榜第二名,比2月没降价时多了10倍!甚至还差点上了315(赞不得不佩服国企的力量?,当时说了曝光然后就没有然后了?)。虽然买卖双方需要有契约精神,但无论是老车主还是观望的人估计对这种处理态度都不会满意,你降价是市场因素导致但你也不能放任老用户不管嘛,尤其是降价前夕刚提车的那些车主,最后还是通过发放老车主车辆终身质保来暂缓了此次风波。

在此降价风波期间,长安深蓝正式更名为深蓝汽车(其股权结构也发生了变化,现已更新长安仍持超过50占有股份),在降价这个节骨眼上论坛圈子里纷纷流传着深蓝已成长安弃子这么一个说法。虽然更名为深蓝汽车,但其仍属于长安控股(同样由长安汽车代加工,包括量产车型尾标仍为长安深蓝等)其实这和吉利汽车旗下的几何汽车是一样的,只是几何上市就定位明确与主品牌划分了界限。深蓝此举其实个人看来并无实际影响,但这会不会导致部分关注意向人群间接选择了其他品牌就不得而知了。

购车体验

ok,闲扯这么多现在进入正题,首先还是闲扯深蓝SL03这个车的结构,已经知道的是这个车是增程式混动,所以他基本完全依靠电机驱动车辆,那么基本在大多数路况来说这辆车的行驶体验和纯电车是一样的,这里有一个很多人(包括我自己)容易搞混的是:电池是不能同时充电和放电的!所以增程式结构发动机介入工作的原理应该是燃油注入发动机后发电传送给驱动电机,然后电机再直驱车轮的同时分流一部分电能储存到电池,待电池拥有足够(预设)量的电量后发动机停止工作,电机再直接从电池取电来驱动车辆。这样的驱动方式可能会造成一种有电一条龙,没电一条虫的感觉(据车友反馈的确也存在这类问题,比如电池亏电的情况下爬陡坡会显得很慢等),但也因其没有变速箱等结构也使得增程式混动变得易修及不易损坏等特点,传统p2或其他可直驱的混动系统则需要维护两套动力总成。

下面通过几个方面来简单聊下这个车子本身的一些东西(外观,内饰,动力及乘坐体验等等),其实当初我看的是灰色的外观,因为感觉比较有质感,后来经过我爸建议从安全、耐脏程度综合考虑还是决定了买白色外观,白色其实也比较适合封闭式前脸的新能源车,参考特斯拉。

外观

外观说实在的是见仁见智的东西,不过就我个人来看,这个车前脸和尾巴设计不协调!不止我一个人这么说,车友圈及各界人士均表示这车尾部设计太激进了?,就是和前脸的简约风很不搭,那悬浮尾翼感觉多少有点机甲风的味道(反观univ尾部设计就很协调),再加上尾部底部没有做熏黑处理会显得整个车尾抬高了很多,就挺扯淡。只是前脸倒是别有一番风味,宽大又协调(tesla新款model3神似)。另外就是一些小部件像弹出式门把手,还有无框车门这些,我个人是觉得蛮不错的,适合年轻人。

内饰空间

这个咋说呢,反正我个人能接受。内饰就是特斯拉那种毛胚房的增强版,但有液晶仪表屏。然后中控屏能自定义旋转(还能根据前排座椅位置自动调整角度,这点还是比较新颖),但要说我最不满意的一点那必须是取消了手套箱的物理按键,tm必须在中控屏上点击才能打开..(虽然也可以设置到方向盘自定义按键上)然后后排的话因为轴距2米9的原因还是比较宽大,不过同时也因为溜背车身的结构导致后排头部空间较小,并没有普通b级车那么富裕(但我本人并没那么高233,而且我又不坐后排与我无瓜哈哈,值得好评的是后排地板是平的!这点还是不错的,总体来说乘坐性还是可以我个人觉得hh,其他基本也没什么了。

对了他这个音响的系统调节很有限(什么音效选择都没有),我没有选装那个AR-HUD+14个SONY音响的包,原车就tm6个喇叭真不是一般的丐,主要我觉得那hud没啥必要,另外还有车主普遍反应原车功率不够,就加装了sony包也推不动低音(甚至有提议拔掉尾部低音炮以提升前排音质的这种说法?..),感觉后面自己去改几个喇叭再加个大的dsp功放效果肯定比原装sony要好的多。

经过近期测试,发现连接蓝牙后用手机里的音乐控件调出来效果比车机好很多,我个人比较喜欢听低音,但原车控件调出来的低音很差(先后调节顺序为低音+5,中音-5,高音0,根据音乐人声调节高音即可)

“车机逛博客”成就已达成!

配置&驾驶感受

单说配置这块这个车算得上良心二字,长安的车子主打就是一个性价比,记得他去年上市的时候宣传的就是入门即顶配,每个车型就一个配置,所以详细配置这块基本不用多说,官网上都能看到。车机上可以用浏览器算是某种意义上的突破(虽然可能是阉割版),偶尔刷刷b站也蛮不错的(前两年送的每月10g娱乐流量)。另外值得注意的是这款车全系标配L2辅助驾驶,然后还有个可选的高阶辅助包(据说要两三万,想想这个的确是没必要?.. ),不过这车的遥控钥匙质感的确拉跨了(还399强制选装.. ),另外NFC卡片钥匙也就那样,好在APP钥匙还是比较好用。

最直观的驾驶感受就是

提速快!

虽然是增程版零百加速没有纯电那么快,但电动单驱前段加速体感相对我之前那辆来说差别的确很大,动力基本随叫随到,电动车起步满扭矩还真不开玩笑?,红绿灯起步贼得劲,超车也信心十足(感觉主要是我之前那个车离合打滑一直没修,不能换挡给油强加速导致的落差hh),对了这个车还是后驱,这点非常不错(现在电车基本都后驱),网上还有很多玩漂移的视频hh.. 另外关于这个车的NVH水平,体验下来低速基本就是底盘传递的嗡嗡路噪(开音乐会好些,坐后排不知道噪音体验如何),高速行驶到100之后会有些许风噪(无框门通病。

再一个就是底盘调教问题,众所周知底盘是这个车的致命短板!走铺装平路还好,开烂路的话直接变身几万块车的底盘?(当然了这是广大车友的比喻,这个底盘没调好是公认的,我只能说我之前那个车底盘本就比较一般,换到这个车后落差并不大,加上平时也没有走太多烂路,感觉就还好),另一个缺陷就是增程版底盘没有护板,这个本就该出厂自带的东西还给省了,后期加装还有被售后拒保的风险,属实无法理解。

其实只要车子只要能便宜买到,这点才是最重要的,其他缺陷在高性价比下基本都可忽略不计~之前C6那句名言怎么说来着?20万的c6老气横秋,12万的c6成熟稳重!哪有不合适的车子?只有不合适的价格!老百姓需要的只是能买到便宜的车。

油/电耗

这方面目前开的比较少,还无从得知。就我目前的用车环境基本上下班就一两公里纯电,另外环境温度还是相对较高的(20-30)。现在是计划是先把纯电用到亏点状态,再测试下当前环境下的亏电油耗,后期再看纯电电耗什么的。

目前里程300多公里,基本纯电能开150续航往上(夏季开空调听歌),因为保电后发动机会介入工作,算下来WLTC标准估计最大能跑180,冬天估计基本最大130左右(冬天纯电空调费电)。

门店服务

深蓝和极氪一样属于厂家直营自销模式,这里简单提下和我对接的销售以及深蓝自营店的服务方面。提前说结论,没有想象中的那么好!可能真如那个交付说的这几天特殊情况比较忙吧(自欺欺人ing..

售前

这个销售和我关系其实还蛮好的我个人认为,基本什么都在瞎聊,这个销售比我小一岁是个00后,长得有那么丢丢像我以前一个同学。然后这车也是这个销售主动联系我的,大概在开年后2月的样子,当时放弃购买vidd后就去简单看了下sl03,给没给电话我忘了,不过销售那家店我是没去过的。当时销售联系我之后,我也表示可能会考虑买这个车,然后销售就跟我约时间上门试驾(他那边离我公司这边还是挺远的,二三十公里),试驾当天我就下了订金(注意不是定金),然后我说回去商量考虑一下,那时候整个落地下来最低是16.5个左右,啥优惠补贴都没有。当天晚上我和我爸聊了很久,当时差点被冲昏头脑(日记有写过),不过好在最后还是听了我爸的建议,不是刚需没必要急,何况车市局势在这里摆着的。后来这个销售一直在和我跟进这个买车的事?,直到这个月的政府补贴下来。其实我对这个销售印象还行,反正聊的题外话挺多的。后来订车没有我想要的颜色他还给我推荐到他朋友那边买,但绑定了保险。在他这买他给我推荐保险返点。我听了想做个顺水人情让他看能不能把车调过来我就在他这买,他表示没办法,但最后我还是委屈自己把订单给了他,毕竟这么几个月不凡劳苦给我查询车辆生产日期(主要这车早期生产的车毛病太多了,都想买最近生产的?..)和各种优惠的时候随时告诉我这些,成人之美咯。

售后

先聊一下这车的交付环节,这里也是我最不满的地方,而且还出了些岔子(日记中有提到)。首先是验车,晚上黑灯瞎火的去验了个寂寞,车子嘱咐了无数道也没给我洗干净!车身上随处可见的泥渍和胶条印记。。他那边验车展厅里很明亮但堆满了车,门口停着个升级的车也移不走。。我和我爸和我表哥几个人打着手电在哪儿看来看去?… 最后还是不了了之,简单看了下车身漆面和车辆、轮子生产日期那些就草草结束去交钱了。(再检查内部的时候,那个交付自信满满的和我说他们全都检查过的,我听了也就没怎么去看。注意,这里后面就出了岔子艹)。这里我不怪他们,的确很多人都抢在19号这个时间点来提车验车,就为了政府那8k的补贴?,没办法,但这么草草的验车流程始终让人觉得不怎么舒服。(交车流程也都省略了)

次日提车连车主认证都忘了给我做..(那app控制得做了认证很多功能才能用)

交车时也只是简单冲洗后把表面明显污渍擦除了..(店里白衣服那个小伙子还是蛮负责的)

其他

验车当天晚上凌晨后政府补贴打开申请通道,然后需要等待交付中心出票,然后上传凭据先抢占补贴名额。期间,有个人发出一张截图,显示是第103**位,看到这消息我直接震惊了!这才二十来分钟就抢了一万多个名额了吗?(总计12500个名额),当即催促交付中心快点开票,又跑去销售那边吐槽?,销售说那开完票怕开错需要核验很多次,后来他发现了这是文字游戏(名额=当前名次-10000…),那张截图实际才申请到三百多个,太tm唬人了我擦。。后来一直等到近2点半才给我开好,随即提交信息申请名额已经来到了2600+..(好在成功申请了,这个补贴名额后来第二天晚上就申请完了)

还有保险这茬,先前也在日记中提到过,销售给我介绍的平安保险返点居然申请没过,然后我自己又找了一个,申请了几次也都没过,说我年龄太小,风险人物?我丢,我在你平安买了这么多年保险了,一次险都没出过你告诉我是风险人物,真尼玛无了个大语?…(人保返点低一些第一天没上,结果第二天瞬间涨了几百,目前都还没来得及上险)。0527更新:已经完成了商业险返点,只是不是销售推荐的那位,是推荐返利的那个哥们推荐的。

玄幻!差点提车就成为韭菜!

官方在20号前几天预热了一个活动,送2999的改色膜+其他小礼包,先前透露出来的规则是在20号前下订并在月底前付尾款的用户才能享受(因为我是19号下订的所以不符合),当时心里犹如一万只草泥马在奔腾!这尼玛还没摸到车就给我整这出韭菜?后来觉得没办法,等了几天后官方群里居然又透露出文件规则在20号前下订的也可以享受,啊这,这tm简直了。因为这个膜是可以卖掉的,千把块钱呢。后来我收到官方发的代金券后现在已经挂在咸鱼上,和官方送的充电桩也因为没地方安装一并出掉了。后续再在咸鱼上入一个官方隔热膜抽空贴上,价格相对比较便宜。其他零配件像随车充电枪、放电枪、车上用的床垫等以后再看了。

艹!第一天提车,

第二天修车。

最后聊一个真 · 售后问题,就是上面提到的验车时候出的岔子,当时说内部验过了就没咋看,结果第二天开回家才发现主驾喇叭声音很小甚至没声音!我以为我听错了,把声场切到右边声音正常,切到左边完全没声了?。。随即联系销售,然后让我第二天去看。我当天就是请假去提车的,第二天去还得请假md。我在群里问一个人都不回,有这么忙吗?我tm新车有问题你们不给解决方案。这种事就很膈应人,这新车还没摸热就要去修我也是醉了!没办法,提车当天拿临牌耽误时间太长导致没上成户(他们代上是500),这下只能第二天请一天假,上午去上牌下午去修车了。

车子开到维保中心后,值得欣慰的是维保中心的人态度很好,马上就给处理,各种拿水让先去休息修好后就通知我。虽然车质量不咋样,但售后这个态度还是值得点赞!下午5点左右,我去询问了一下什么时候修好,是什么原因导致的喇叭不响,我下午还有事请他们处理快一点。之后维保中心的人马上就电话维修人员那边,说已经处理好了,10分钟开过来,随即售后又拿了瓶水带我去客厅坐了会,车开回来维修师傅告知了问题是由音响接线针脚不灵,换了一个就好了,然后指出了维修位置(主驾左下角,我还以为要拆门板)。随后维保中心给了张他们的名片(因为之前我说我群里联系了他们没人反应),告知我以后有任何问题就可以直接电话联系他们处理。

这里最后点名表扬下成都遥康长安深蓝店,他们售后态度很不错,维保人员端茶送水的很热情。后来事情解决后我反馈给官方看能不能拿到误工费,后来也联系到我给了一次免费保养。

音响接线布局在这个位置(还以为在门板内部)

简单总结

扯的有点多不想再写了?,总之买这个车除了出的那些岔子之外其他都挺满意的。目前来说国产车也的确是越做越好了,总之一句话,能让老百姓用更少的钱买到更好的车的就是好车企,其他谈情怀什么的都tm纯属扯淡。

虽然目前国产车在三电领域发展领先,但如果在质量品控和客户服务等基础上仍不上心的话一切都百搭,好的口碑那都是需要与配置和外观相匹配的质量和服务来作为发展的基石,只有这样才能在未来向往更好的道路发展,从而打造出真真正正的硬品牌。而深蓝汽车在这条任重而道远的路上,还有很长的路要走…

问题小节(同步更新)

目前我这台4月份出厂的车除了提车次日维修主驾喇叭针脚外,已经遇到的问题有:

  • 维保次数:5+1
    • 车窗升降异响(胶条缝隙大),空调扇叶闭合不受控制,车机多个辅助系统故障误报;
    • 副驾后视镜折叠平移不顺,主驾门把手闭合偶发抖动;
    • 再次维护车窗胶条(暂缓,再次出现更换总成)、主驾门把手闭合偶发抖动(已订更换总成)、前排门板低频共振(毛毡处理))
    • 更换门把手总成,左后门门板共振维修无效(等待下次维护)。
    • 更换的后视镜总成折叠把底座排水胶刮脱落,副驾内饰板出现裂口(之前的门板共振、玻璃异响仍修不好)
  • 品控:车辆出厂主驾驶喇叭阵脚接触不良导致无声音;0613空调出风故障复现,售后表示只能去维保,此问题在喇叭修好后几天出现过(瞎猫碰死耗子手动修复过一次),现在又出现了(第二天自动恢复了又)。。0622端午节上午车窗发现有咯噔咯噔声,论坛里逛了一圈有说玻璃外侧进灰尘导致的,于是下午去洗车,结果响声还真减轻了。。(0630继0622车窗升降异响问题,后续仍然存在。0706维保暂且修复)。0712下午发现右后视镜折叠时存在位移不均,已反馈给售后。0715下午发现主驾门把手折叠闭合时偶发顿卡伴随门板内嘚嘚嘚异响,已反馈售后(与0712后视镜一并于首保处理)…
  • 通病:车辆行驶在部分道路上有异响;主驾方向盘有电流声(转动明显);前挡风偶发风噪;空调压缩机声音过大,有电流声;
  • 故障:0606驻车仪表屏报车道辅助系统等故障(三键重启无效,无间隔解闭锁问题依旧,锁车静止10来分钟后再启动暂未出现),0606更新:主驾驶车窗限位器“只降不升”bug(刚贴膜没两天,以前在论坛看到过,没想到..),具体解决步骤如下:
    • 首先确保车窗能手动升降(如果不能,先反复开关门把车窗自动下降到最底部试试),然后升起车窗到最顶部后松开,再按住升窗1秒;随后关闭车窗到最底部后松开,再按住降窗1秒。此时应该已经重置了车窗限位器,升降车窗功能恢复正常。
  • 故障:0630复现0606当天所有问题(故障及车窗逻辑混乱),中午报故障下午车窗升降时好时坏(目前仍未处理,重置车窗限位器无效,不知道是不是操作问题)。0701更新:晚上去看发现玻璃升降异响已经没了,测试车窗升降逻辑混乱问题仍然存在(然后我感觉应该是类似防止儿童玩车窗,因为之前我有在车辆说明书上看到过一些类似条例),包括之前的误报故障自然而然的也早就消失了。
  • 商讨方案:就0606及0630中出现的 露天暴晒环境开空调听歌 故障码误报问题,在车友圈发布视频后发现多人均有此情况。目前讨论猜测是由于车头暴晒加上空调可能起雾遮挡传感器导致误报。(此结论其实我实践过所以认同:在0606第一次出现后我就没有再将车停到露天环境,每天仍然开空调听歌,唯一不同的是将车停在了树下,而中午刚好晒不到车头且没有再出现过误报故障。而第二次出现相同问题的环境和第一次一样..)

额外扩展:

如你有确实有意向(这车各种小毛病真不少.. 我当你是朋友就不会推荐哈哈)购买此车,这里我推荐先观看超棒发声(行走的)SL03说明书深蓝SL03《行走的说明书》|收藏留好! 这里面基本包含总结了所有驾驶能用到的功能设置(包括之前销售不知道的倒车后视镜自动下翻功能设置,以及今天遇到的主驾空调挡板闭合不出风等情况的详细设置说明),比阅读官方说明书来得更方便,避免踩坑。


本文完结

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