这个车子早上的时候又报错故障码了艹，之前修好之后就报了一次动力系统故障+亮发动机灯，当时我还在正常开着车，一下就报错了，然后马上就切断了动力电池的输出，直接启动了发动机，电池的电还有60多。打电话给4s说让我发位置他们来调试，我本来就准备要用车的，他们离我30多公里 不可能等那么久，在下电之后再次上电动力系统故障码消失，发动机灯还是亮着，当天把车开回去，后来4s来人看了说是高压绝缘有问题，但是故障码已经不报了，然后我就跟着他们去了厂里，之后他们检查后什么发现都没有，一切正常，然后又正常开了几天，我怀疑是他们上次修车没修好，因为之前从来没这样过，而且车子之前并没有其他异常。

今天又报故障了，同样的问题再次发生，4s给我开了个代步车过来，车子拉回厂检查又是什么发现都没有，然后故障码也不报错了，我就说是不是下大雨冲刷漏水进去他们维修的位置了，给我说车头不包含高压线束，他们还要试车。。我就说这种故障要是在高速上出现，那还是很吓人的，突然就失去动力，一些心理素质差的可能会造成交通事故，这个问题我后面会反馈给厂家，说到厂家，也都是扯淡的，之前行驶中车辆左后方车门突然弹开的事情到现在貌似我不追究就从没再次联系我，我提供了行车记录视频，厂家就是能糊弄就糊弄过去的态度，真有意思。

Ps.

说句实在的，他们家的技术在成都应该是比较好的了，都修成这样，我一直认为这是技术不到家才会导致的问题。今天又给我说不是上次维修导致的，也不知道是为了推脱责任还是真的车子又出现质量问题了。。这种偶发现象，这次再修不好，再出现同样的问题绝不会再返修这么简单，这么耽搁我用车至少得送我几次保养。

这本是长安汽车一贯的宣传理念，结果如何…

今天去售后维保，收集了之前堆积的问题去处理，其中有一个奇葩的是车辆行驶途中后门自动开了（开了第一层锁，没全开，就像锁松了一样），我很确定车子开之前是锁了的，而且启动后也没报警说车门没锁什么的，就开到外面二三十码的速度，一下给我门干开了… 搞什么灰机哦，军工就这机械素质吗，现在只有联系厂家技术排查问题（维修工和我说启源好像也有这个问题？..

然后还有个我以为很难排查的异响问题，车辆行驶中进行刹车减速到怠速时，后侧会传来咯噔咯噔的木板声，听着就像那种开了很久的老车，磨损了一样。刚开始我以为是我后备箱东西放多了，怕是放的什么东西产生的响声，结果我给售后一描述，人直接秒懂了：车辆半轴没油了！这又是什么sao操作，这车才开一万多公里，没油了？维修说这个很多长安系的车都有去他们那儿修过，我问这是不是通病，说是供应商厂家没做好.. 后来我去网上一搜，一堆投诉的，新款也一样，果然是通病…

其他还有什么喷漆色差、车门闭合声音差异、翼子板维修凹陷、天窗胶条脱落等等（包括需要路试的 超过60码电流声）都搁置了，这次维保啥也没弄成，就确定了几个问题原因。准备下次去修座椅移动异响（我想给我直接换一个最好），然后就是换雨刮控制总成和给半轴加油，本来还说给弹出门把手和玻璃上点油的，嘎吱嘎吱响真够扯的… 不想去修是因为压根很难修好，深蓝的维修理念就是换新的，换件解决问题（主要是有时候连换件也解决不了问题，产品不成熟导致很多通病…

Ps.

不是 长安你可上点心吧，这车现在国补后都9.9w了（群里原价买的那几爷子是欲哭无泪😂），别寒了支持你的那些老韭菜的心啊深蓝= - =，今天还顺便去4s店看了下最新款的sl03（感觉是最后一代了，新系列出太多了），有点后悔当初没加点钱上hud音响，现在也没加装服务，以前的选装都成现在的标配了...

没想到这么快就衰减了，目前可以确定的是，满电186续航现在显示185了。前天晚上去充电，那个充电桩功率变得很慢只有平常的一半（20kw+），不知道是不是当时充电的车子太多？反正以往没出现过。然后充完电后回去耗电多了1%，包括后来回我爸那边比平时多了5-7%，简单来说就是电不耐用了。按道理来说，低功率下充的电应该比满功率下的电更足才是，毕竟慢充的道理也是这样。不知道造成这种情况的原因到底是什么，也不知道后续会不会一直这样tmd..

Ps.

纯电里程才跑了多远呢，8k公里就这个鸟样了？.. 现在的电池技术真不敢恭维~ 另外值得一提的是，很早以前就发现电池下降到15%以下时，会出现偶发“跳电”现象，就是手机电池用久了之后变虚的情况= =