文章摘要moonshot-v1-8k
这篇文章主要讨论了电池衰减问题。作者通过个人经历描述了电动汽车在低功率充电桩充电后显示出续航能力下降的情况，怀疑是否因为充电桩功率不足或充电车辆过多导致。同时，作者表达了对电池技术发展的质疑，因为在8000公里后，电池性能就开始下降，并提到电池电量低至15%时出现的“跳电”现象，类比于手机电池老化问题。整体上，文章反映了作者对电池性能和稳定性的不满和担忧。
没想到这么快就衰减了，目前可以确定的是，满电186续航现在显示185了。前天晚上去充电，那个充电桩功率变得很慢只有平常的一半（20kw+），不知道是不是当时充电的车子太多？反正以往没出现过。然后充完电后回去耗电多了1%，包括后来回我爸那边比平时多了5-7%，简单来说就是电不耐用了。按道理来说，低功率下充的电应该比满功率下的电更足才是，毕竟慢充的道理也是这样。不知道造成这种情况的原因到底是什么，也不知道后续会不会一直这样tmd..
Ps.
纯电里程才跑了多远呢，8k公里就这个鸟样了？.. 现在的电池技术真不敢恭维~ 另外值得一提的是，很早以前就发现电池下降到15%以下时，会出现偶发“跳电”现象，就是手机电池用久了之后变虚的情况= =
