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关于近期宁德时代推出的“锂矿返利”计划，去年第一季度锂矿涨幅为20w的2倍之多，目前的40-60w的价格处于顶峰状态，今年车市环境大概率会随着原材料暴跌重新洗牌，目前国内锂矿已经全面饱和，价格虚高。受其影响的将不再局限于新能源汽车，特斯拉的开年大降已经预示了今年所有车系，无一例外都将面临着降价、改款停产等风险，尤其是没有能力把控上游原料的造车新势力。宁德此举也有把控下游装车量的考虑，因其最大二线对手为BYD（已有部分车企采购其动力电池），占有市场份额的同时及削减部分车企自产能源计划。
额外内容
宁德车企对赌协议参考资料：https://view.inews.qq.com/k/20230222A06JAH00
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