上个星期回家，一打开门，吓我一跳。有一只不认识的猫居然跑来迎接我😅.. 我还蒙圈怎么回事，我家豆豆居然和睦相处，wtf？我看厨房窗户打开的，应该是从这里跳进来的，醉了。这家伙是一只小猫，身上是橘白色的，和豆豆相反，橘色偏多（豆豆以前有一只相似貌似的兄弟）。看样子没多大，但一点都不怕人（我怀疑是别人家里跑出来的），唤他还跑过来。

我本身前面收留了一只流浪猫，现在和这只橘猫差不多大了，猫满为患了属于是。这个家伙完全是一只自来熟猫，满屋到处跑，就像这里他很熟悉一样(ˉ▽ˉ；)… 还光明正大的跑去吃豆豆的猫粮（豆子也无所谓的样子，他们不会是老相识吧），吃完喝完又去用豆豆的厕所，真tm扯淡😅。。我都没见过这么自来熟的猫，有点没有边界感了！这家伙还去我那只流浪猫的阳台上，黑仔可不惯着他直接哈气哈哈，无语！

这个猫我感觉就是别人家里的，一个是不怕人，另外就是要吃饭和肉。还有，第二天他的猫兄弟和猫妈妈都来找他了，他还不跟着走，还赖在这里，不知道在想啥。他身上都是跳蚤，我看他头上都有，不能让他接触我家猫了（我家猫这几天好像都被跳蚤虱子咬了，我身上都有点痒了，得驱虫了）。这两天我把他关在厨房打开窗户（他喜欢晚上出去睡，不知道为什么），本来我没管它，结果半夜到处闹，关在外面没有猫砂盆还到处拉，也轰不走，只能给他放个猫砂盒子在外面了。。

太赖了，这猫。

其实家里来陌生的猫以前人都说不太好，比较忌讳这方面，我搜了一下，各执己见。希望这只橘黄猫咪是招财来的招财猫~

Ps.

话说这猫不会和我认识吧，这家伙难道是之前豆花或者那只流浪猫的兄弟转世吗..

深蓝SLO3这个车，非常之折腾。记得刚提车那两年，三天两头往4s跑，修来修去总修不好（换件都解决不了问题的那种），和那边的接待和车间工人都混熟了😅… 后面算是看明白了，传统车企转行做新能源确实不容易，虽然立项各方面都很早，也是全新设计的电驱平台，但国产生产线品控摆在明面上的，没办法。

我之前就用过第三方的东西，但那会bug太多，而且随着官方最新ota后，app完全没法正常用了。最近是出现了语音助手识别有问题，去售后说给我升级系统，我一想到升级后可能锁各种动力就没让升，刚好这次我降级破解后语音反而正常了，你说这事整的…

其实深蓝这台车一开始OTA团队非常勤快，几乎每个月就能推送一次更新，解决已知问题，新增社区讨论的新功能，那时候官方社区和民间第三方车友会还是很和谐的（甚至受邀一起研讨广大车友新功能可行性等等），那会只要有新想法，就可以给第三方提，然后第三方反馈到官方去OTA新版本。好景不长，随着深蓝产品线扩张，以及车机开发团队外包等因素，老车型系统更新频率明显下降，质量也随之下降，各种敷衍的更新包，而且不再听取第三方车机改进提议，并对三方接口进行了封禁处理，彻底断绝了当时二开的机会(ˉ▽ˉ；)… 再到后面主要功能更新差不多了，偶尔打个补丁包外就完全不更新了。而且后面还传出更新后锁动力、功率等事件，车友们实在不敢恭维了哈哈😅。

哪里有压榨，哪里就有反抗。深蓝官方不作为，不代表第三方无法作为。官方OTA的东西是没法用了，但第三方始终在改进，封禁了开发接口，还有漏洞可以利用，新版本修复了漏洞，还有旧版本可以回退。第三方团队一开始是秉承开源分享精神的，鼓励车友自己动手丰衣足食（也提供付费手把手服务）。深蓝这台车的销量不错，保有量车友数量很多，几个几千人的群都满了，也算是抱团取暖了。其实车机一年后我就去刷了第三方系统，功能很好用，那会比较火的桌面是小米布局，虽然有些bug，但也是提前用上了。直到更新最新系统，被官方封了接口，强制杀后台。官方商店的APP都是专版（阉割版），各方面都不如民间的通用版。

国产电车基本都是双系统，车机控制一套、娱乐一套，破解的就是娱乐屏的那一套安卓系统，底层就是安卓系统（甚至可以root😂），破解完可以用车机第三方商店（也可以连接笔记本ADB后）软件app随便装。其中最主要的就是地图导航和音乐软件，深蓝官方一直不肯付费给高德地图，导致一直没能用上车道级导航被诟病很久了，装了第三方app后，就可以用其他车道级导航软件平替；

8155这个芯片虽然落伍了，不过还是能勉强用新APP，界面功能各方面体验都很好。

破解的原理主要降级到指定版本利用漏洞，再使用原厂调试模式，绕过调试权限和安装限制，再冻结官方杀后台的程序就基本可以了。

最后也是感谢几个车友开源分享，找漏洞、拿旧版刷机包、还有设计和开发都需要大量精力和时间，做这件事初衷只是车主之间的热爱（虽然部分人拿去卖钱了，不过这种抱团取暖的精神是值得鼓励的）。我那个同事想刷都没法刷，他那台车子保有量不高，没什么车友出来做这些事。（感觉又回到了以前刷安卓ROM的年代呢hh…）现在刷了系统就是没车机质保了，不过本身也过保了（就保3年你敢信），安卓这系统本身就适合拿来折腾~

唯一一点是有些权限太高，比如调用车子360摄像头，可能造成原车接口占用，导致功能冲突，这种最好是不开启。

Ps.

虽然深蓝后续OTA不行了，但系统各方面完善度对比国产部分车系，也算不错了。

最近在 品味苏州 又看到外链访问被请喝茶的文章（obaby 最近也做了），其实这个事情几年前就看到过，链接跳转到别人赌博诈骗黄色网站，有人还把亲身经历说出来了，只是之前没当回事。这玩意确实危险，计算机里不知道算不算帮信罪。。我感觉是可大可小，就如果查到了，可以说你有事，也可以说你没事。但我想谁也不想平白无故被喝茶，多一事不如少一事，尤其是备案过的境内网站😅，还是赶紧把这个东西做一下。我之前还有篇清理友链的笔记，就提到了有以前博友的域名被卖去做黄站（旁边还有女同事，不知道看没看到，差点社死😂…

其实还有个简单的方法就是直接把所有链接都挂在某一个平台的跳转访问链接后面，我看有些博友之前就是这么干的。

Leancloud 服务关停预告

关服公告 昨天查看 leancloud 后台数据的时候，一条公告映入眼帘：LeanCloud 将于 2027 年 1 月 12 日停止对外提供服务，详情...

2BROEAR 16/01/2026 leancloud | 2656 views.

目前该功能已经集成到 2BLOG v1.4.5.9，然后简单聊下功能实现，其实和苏州的基本差不多，只是把跳转改成了弹窗confirm。只要是涉及站外的链接都会接入后台自动审查（不是自动访问链接查询是否违规开销太大），主要看下最近是否与本站存在评论互动。后台有个开关（方便不需要的时候随时切换），开关有两个选项，一个是设置互动范围间隔时间（超过则判定需要手动确认访问），另一个是主题集成的可选的开启指定友链分类审查（避免某个分类数量太多查询太久，未被选中的分类则默认开启审查）;这功能适合查得严的时候打开，风头一过，欸关了~

个人博客存在外链的除了友链外，最多的就是评论区，打广告的各种。所以我把评论内容做了强制过滤，只要评论内容中包含链接，就必须手动确认访问，而评论者的个人链接，则根据规则进行。这种判定方式存在不少漏洞，但可以在维持长远链接可能失效审查的情况下大幅减少正常链接非必要的访问确认，算是个折中方案。对于可能换过域名的博友，只要评论邮箱不变，将默认使用最新的链接作为评判标准。

综上所述，如果某个链接长期不存在互动（默认1年），该链接将被自动限制为访问前需手动确认（友链中如果存在太久无交互，可能会被标记 Observe 标签，部分长期不存在交互的友链可能仍被限制直接访问）

AI垃圾评论

最近这个AI自动评论多少有点猖狂了，一本正经的根据文章内容挂链接。不得暂时开了turnstile，其实2BER AI之前做了AI反垃圾评论，不过没做AI评论限制，其实可以加个判定评论AI味的设定。