最近本计划和同事一起去川西环线溜一圈的，奈何同事临近不咋想去了。不不过没关系，我自己也可以去～

因为去年没设备没拍到啥东西，于是打算弄台运动相机（一开始想买个努比亚z60ultra手机➕大疆云台的，后来看了评测觉得可以再等等努比亚下一代）。在闲鱼上物色了一台osmo action第一代，这玩意真保值，前两年开始二手价格都没咋变过。看了一个合适的，900来块带三块电池和一个延长杆，后来卖家又不回复了… 只好在京东打算弄一台新的，现在最新款是action4，不过貌似综合性价比较高的还是3代（二代改动大，三代基本完善了一代的问题，四代又太贵..

最后纠结了几天还是下单了，还买了些副厂配件（拍车上视角的吸盘、手持拍摄的延长杆和第一人称拍摄的帽子..）不过这眼看就到618了，这种49年入国军的感觉让我反复下单取消订单?… 不过转念一想，时间不等人的呀，下次有机会得到10月份了（虽然这次假期天气不咋滴就是了..

Ps.

对了还有就是无人机mini4pro，这个因为今年新规出了后，就又不咋想入手了，后面618看价格在考虑吧….

首先这肯定是国产新能源的里程碑，也是新能源彻底洗牌的开始。人车家生态就从小米开始（为什么不是华为？咱一般人确实高攀不起）。发布会上前排有几个大佬，分别是蔚小理ceo还有一个国企^（误）长城汽车，期间我观察了他们几人的脸部表情变化，长城基本全程脸黑?，蔚来偶尔强颜欢笑?，小鹏一脸崇拜?，理想则全程保持笑脸?，这几人的心理变化很有意思，感兴趣的各位可以结合实际情况揣摩揣摩hh～

定价21.49w起步，说实话 我甚至觉得很合理（最开始我以为会有一台19.99丐版致敬小米手机用户，结果最便宜的标准版都是长续航的），再怎么说也是一台c级车嘛（雷总说的哈哈），再加上这个保时米黑马?外观直接默秒全了，附带的智能化就更不用说了，小米的长处在此。人小米在用户生态上面就是完虐你其他新能源嘛，有什么好说的～再加上目前发布的只是纯电平台，未来推出增程使用小电池后价格直接下探到18还是完全没问题的，再说了，国内20-30区间的新能源还少嘛？真不少，而且那些厂的实力，在几轮洗牌后懂得都懂。那些个新能源虽然起步早，不过我仍觉得比起小米来看，还是差了点意思。

假如我去年没买深蓝等小米的话，估计今年会冲动消费（哪怕没出增程，小米生态太香了），不过呢，也不存在后不后悔什么的，现在这车不说有多好，但也没那么烂（至少每天愿意呆在车上的时间还是很多的），一起期待小米后续的产品！

Ps.

看完发布会后，去懂车帝看了下群众对价格的观点投票，基本2/3的人比较满意表示会买。说实话，蛮羡慕小米的人车家生态的，尤其那个媲美理想的车机交互体验！！哪怕我没有小米手机，如果买了小米汽车之后肯定会买一台小米的哈哈...